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5000公里一定要保养吗（5000公里必须要保养吗）

来源： 最后更新：23-07-11 02:44:07

5000公里一定要保养吗

很多车主认为5000公里一次保养就是坑里的4S店。真的是这样吗？那么汽车应该多久保养一次呢？

不同车型和品牌的保养周期往往不同。目前市场上流行的保养规则有两三个比较标准，比如汽车的行驶里程、保养间隔和发动机的工作时间等。，这是一般汽车经销商的要求。

制造商确定的维护间隔是根据所用机油和零件的质量确定的。保养周期不同主要是因为车辆的发动机不同。有些发动机材料更好，精度更高，磨损相对较小；有些发动机对机油要求很高，甚至有特殊要求。

因此，除了按时保养汽车外，在做保养时最好使用原装机油。至于很少开车的车怎么保养，建议:“如果用车少的车主实在拿不准，可以选择每半年保养一次。因为这个频率一般对石油来说还不错。”

为什么有的车辆5000公里需要保养一次，有的车辆10000公里需要保养一次！

所谓的保底保养是什么？

一般来说，5000公里保养是小保养，不是厂家定义的大保养。小保养的主要目的是更换机油和机器滤清器。

为什么需要用机器滤清器更换机油？其实这很容易理解。机器滤清器是一种机油滤清器。顾名思义，它负责过滤油循环和运行中产生的杂质。如果只换机油，不换机油滤清器，新机油经过机油滤清器过滤后会变脏，机油会白换。

既然小保养主要是换油，那我们就来看看机油在车辆运行中起到了什么作用。为什么需要更换？

油的主要功能是润滑、清洁和散热。其实车辆很多地方都用机油，但是5000公里更换的机油是指发动机机油。

发动机机油的分类:

石油大致可以分为三类，即普通、半合成和全合成。换油的时候，只要没有“合成”，都是“普通”。

为什么要定期换油？

油的衰减仅限于某一段时间。“普通”油通常在暴露于空气体约3个月后开始氧化，功能降低。也就是说，如果你换油后3个月没有开车去那里，那么你应该再换一次油。如果你开车，它通常在中国5000公里处开始衰减。合成油大约有半年或九个月的历史。半合成一般在7500公里左右，全合成一般在10000公里左右。

机油更换里程是如何计算的？

其实换机油的里程不是按公里计算的。厂家之所以按照公里数标注换油时间，是因为方便车主查看。其实应该换什么机油是根据发动机的转数来计算的。比如发动机累计转数达到5000万转时，机油开始衰减，需要更换保养时，车辆可能会因为堵车等原因在国内一般道路上行驶5000公里左右，而在一些没有堵车的地方，或者车主主要以高速行驶为主的地方，可能会行驶2万公里左右。虽然里程不同，但发动机转速是一样的。所以换油的里程是四倍不同。(以上数据只是举例，并非真实数据)

因此，机油更换时间应与累计发动机转数相关。因此，一般国内环境下，普通机油应在4000-5000公里更换，所有合成机油应在7000-10000公里更换。在没有堵车或者经常高速行驶的车辆的地方，1-2万公里换油也是可以的。但一般建议全合成机油不要超过15000公里。

最后，总结换油周期:

1.时间和里程，哪个先来:

时间:普通油3-4个月，合成油6-9个月；

里程:普通油5000公里(每天堵车、沙尘暴或冷热地区4000公里)

半合成油7500公里(每天在交通堵塞或沙尘暴或高温或寒冷地区行驶6000公里)

合成油总量10000公里(每天在交通堵塞或沙尘暴或高低温地区行驶8000公里)

2.跑长途车辆(匀速行驶不堵车)

普通油:5000公里；

半合成:7500-10000公里；

总综合:10，000-15，000公里

但是这个公认的换油里程也是有前提条件的，就是针对国内路况相对拥堵的情况。如果在较好的环境下使用汽车，或者经常高速行驶，可以适当增加换油里程。

3.新车首险

根据使用手册进行第一次更换。有的品牌要求2个月内行驶3000公里，有的要求6个月内行驶7500公里。在要求的时间内尽早更改。第一罐油会含有金属屑，对密封装置危害很大，特别是带涡轮的型号，对涡轮轴的密封危害很大。

4.在第二次保修中更换机油。

第一次保险后，第二次换油尽量控制在5000公里以内。从第三次开始，将按照上述里程进行更换。

5.给爱车人士的建议:

如果你对眼前的车辆非常关心，十年内不打算更换，那么蒯小姐建议你用5000公里的普通机油更换。合成机油5000-7000公里左右进行更换。不要觉得早改是浪费。五年后，对比同类车，你会看到动力、油耗、维修费用等方面的巨大差异。如果你对车好，车也会对你好！

50多残疾人考驾照已排到明年底

从多家驾校反馈来看，从今年4月1日允许双下肢残疾人考C5驾照开始，报名人数已超过50人，8人拿到驾照。但由于驾校担心残疾人驾驶证培训市场不景气，全省只有一家驾校开展此项业务。目前只有位于安宁的省交通技校改装了一辆自动捷达车，油门和刹车都配备了延时设备，即双下肢残疾人可以用手控制动力和刹车。这辆车既用于训练又用于考试。

由于省内双下肢残疾人培训考试车辆只有一辆，很多来自红河、丽江、玉溪等地的双下肢残疾人，在办理暂住证后，不得不前往昆明与亲人同住或租房，在昆明办理C5驾驶证。据悉，虽然双下肢残疾人考驾照的人数很多，但不会是一个固定的数量。虽然目前已经有50多名双下肢残疾人通过了科目一(理论)考试，但很多驾校不愿意投资专门为他们训练设计的教练。

据报道，改装一辆双下肢残疾人自动挡汽车并不难。即使使用从日本、德国等国进口的改装设备，也只需5000-8000元，但很多驾校仍然不愿意进行这项投资。他们认为，目前全省虽然有50多名双下肢残疾人通过了理论考试，正在等待上车，但这些都是从今年4月1日获准拍摄C5照片以来，等待放行多年的人。一年多时间一旦消化，残疾人考驾照就成了零星病例，驾校买自动变速箱捷达改装成车辆供双下肢残疾人考试训练真的不划算。据悉，双下肢残疾人驾驶证与健全人驾驶证相同，考试标准相同。目前，正在接受培训的残疾司机通常在40天内开始一批。因为学习很努力，第一批和第二批有8个人通过了所有的考试，拿到了C5的照片。按照每40天4人的训练测试，50多名通过理论测试的下肢残疾人需要排队到明年年底才能完成测试。来源:都市时报

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