宝马i8用了什么悬架（宝马i8底盘型号）
来源： 最后更新：23-07-12 07:10:41
导读：宝马i8是宝马旗下的一款混合动力跑车，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。宝马i8搭载了一台1.5升三缸涡轮增压发动机和一台电动机。宝马i8的1.5升涡轮增压三缸发动机拥有
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宝马i8是宝马旗下的一款混合动力跑车，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。宝马i8搭载了一台1.5升三缸涡轮增压发动机和一台电动机。
宝马i8的1.5升涡轮增压三缸发动机拥有231马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3700转每分钟，最大功率转速为5800转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为105kw，最大扭矩为250牛米。
这款车使用了6at变速箱。
双叉臂悬架是讲究操控的汽车经常会使用的产品，这种悬架是一种结构比较复杂的独立悬架。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，车子的操控性也是会提高的。
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