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兰博基尼小牛用了什么悬架 兰博基尼小牛车体结构

来源： 最后更新：23-07-13 07:13:04

兰博基尼小牛就是兰博基尼huracan，这是兰博基尼旗下的一款入门级跑车，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。兰博基尼小牛全系使用了一款5.2升v10自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生影响。

悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，很多超跑和豪华车都会使用双叉臂悬架，也有一些赛车会使用双叉臂悬架。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，使用这种悬架是可以大幅度提高汽车的操控性的。

当然，由于结构复杂，零部件数量也比较多，所以双叉臂悬架的成本也是比较高的。

兰博基尼小牛还使用了电磁减震器，这种减震器可以根据不同的路况自动调节阻尼，这样可以提高汽车的操控感性。

电磁减震器在超跑上的应用是比较广泛的，很多超跑都会使用这种产品。

标签: 用了  小牛  悬架  

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