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德系车烧机油和日系发动机拆开对比 德系车烧机油和日系发动机拆开对比

来源： 最后更新：23-07-17 12:13:55

德系车烧机油和日系发动机拆开对比

说到烧油，德国车主有一个共同的话题要谈。无论是涡轮增压还是自然吸气，德系车都难逃烧油的命运。另一方面，日系车很少有这样的抱怨和问题。那这到底是为什么？

首先来说说什么是“烧油”，指的是汽车超过正常油耗，而我国定义的标准是1000公里油耗不能超过0.5升。但是，我们也要明白，并不是所有的油耗都叫烧机油，因为发动机本身并不能完全消除油耗。如果车内出现“烧油”现象，会加速汽车氧传感器损坏的风险，导致燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等问题。如果严重的话，发动机会润滑不足，造成不可挽回的损坏甚至报废，增加维修成本，甚至增加潜在事故的发生。

德国汽车对发动机气缸的加工工艺是网状的，每一个微小的网都是一个储存油的“小油库”，这意味着需要消耗额外的油，这导致活塞在气缸内上下运行时的润滑性能比平坦的气缸壁更好，活塞环与气缸壁之间的磨损也最小化。还有，德系车的活塞环韧性更好，张紧度比日系车小很多。这种匹配自然减少了活塞环在气缸壁上上下运行时的磨损。因此，德国汽车如果在行驶几十万公里后测量发动机气缸壁的磨损程度，要比其他汽车小得多，发动机仍能保持良好的工作状态。

日系车烧机油的现象确实少很多，这主要是因为它们的活塞环结构弹性大，可以轻松清理积碳。但是，气缸壁磨损的可能性随之增加，即使情况严重，也会导致大修。

其实，德系品牌车型在平时是容易烧机油，可是发动机到了30万公里才需要拆解维修，反而日系品牌车型在平时不容易烧机油，但是发动机到了20万公里就拆解维修。所以大家对于汽车的选择，不应全看这些，主要还是根据自身对于汽车的期待和状况来定，任何产品都有它存在的价值和优点。

德阳惨烈车祸

德阳一个家庭的六名成员都在一场悲惨的车祸中丧生。

德阳绵竹市广济镇新河村11组，广济到玉泉的路上，一辆小汽车疾驰而来。当它到达一个损坏的道路洼地时，紧急刹车，但没有停下来，向前冲了大约20米，最后变成了路边大约1.5米深的运河。车翻了个底朝天进了运河，在惯性和水流的作用下，卡在了一座小桥口。湍急的涨水淹没了车辆，溢出了小桥。据报道，船上有六个人，他们都被杀了。

据绵竹警方介绍，肇事车辆的车主是王健，什邡市洛水镇银池村人。

当天，他开车带着家人去绵竹广济镇亲戚家喝酒。“亲戚们之前都因为手术生病了，出院后就去看医生，请他们吃饭。”据知情人士透露，王健前面还有一辆车，他前面的车都到了。他没来的时候，就打电话说:“11点半打不通，晚点打不通。”当我打不通王健的电话时，我的亲戚回头找他们，却发现王健和他的家人已经出事了。

说起家的事故，银池村门口小店里的陈婆婆两腿直打哆嗦。“他们都很善良，对人很好，都死了，都有罪。”邻居背过身去，悄悄擦去他的眼泪。

记者问路边的村民，王建家在哪里。村民们摇摇头，挥挥手说:“他们家都死了，你走了也找不到人。”在村子的尽头，在稻田和竹林的深处，一个角落是王健的家，一个普通的农家小院。院子里还挂着没来得及收的衣服。陌生人来了，院子屋檐下的小狗就不停地叫。它在等主人回来，但它的主人永远不会回来了。“祸不单行。全家都走了，只剩下一条狗了。”邻居王叔叔介绍说的家人和他也是亲戚。他说，28岁的王建平在外面从事砂石生意，他开的银色桑塔纳车是二手车。“他说他的驾驶技术还可以，但是出了点事。”

据一位知情人士透露，王建平白天开车比较快。“不知道这次是不是开得更快了，但是遇到紧急情况没有停下来？”也有亲戚认为当时道路损坏影响了驾驶。“他是二手车，这可能也跟车况有关系。”

“一个月前家里只有一个人去世，他父亲得了癌症。”记者前来采访时，王兴其他村民也站出来说，王健的父亲7月3日去世，8月3日又发生了一起事故，指着100米外菜地里的一个新坟，就是王健父亲王道贵的墓。

目前，事故原因仍在进一步调查中。

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