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发动机机油压力过低怎么办 发动机机油压力过低该怎么办

来源： 最后更新：23-07-18 01:28:56

发动机机油压力过低怎么办

机油压力低警示灯亮时，应立即停车熄火，检查排除故障后重新启动发动机。否则可能造成发动机烧毁的严重事故。如果你在路上不能排除故障，你应该向修理厂求助。

1.拔出油尺检查油是否太少。用油尺检查油位。发动引擎前，把车停在平坦的地方。如果汽车在路上，等待发动机熄火，0-5分钟后进行。

拔出油尺，擦拭干净，然后将其插入油尺管。取出油尺，观察机油痕迹。油尺的下部有上限划线和下限划线。正确的油位高度是油标应在上限分割线和下限分割线之间。如果分数线低于下限，说明机油不足。检查泄漏并添加规定的机油。汽车行驶时，如果发现机油标记高于上限标记，要仔细检查油尺上是否有水滴，防止冷却液漏入油底壳。

2.用油尺检查机油质量。油尺上的油痕比较清晰，说明机油没有被污染。因为油中混有漂浮的添加剂，油变黑是正常的。如果油尺上的油痕有雾，则油色混浊或乳化，表明受到冷却液的严重污染。如果你把一滴油滴在加热到110℃以上的金属箔上，它就会爆炸，这也可以证明油中含有水分。如果油尺上的油痕是灰色的，闻起来像汽油，说明油已经被汽油稀释了。如果油尺上的油渍留了一段时间，上层油变淡，说明添加剂已经失去作用。如果用手指搓油，有细纹感，说明油中杂质较多。

3.检查油管、油管接头、油路和油底壳是否漏油。油管接头漏油通常是由接头松动引起的。拧紧接头可以防止泄漏。对于铜管漏油，可以拆下油管进行焊接修复或更换。对于油底壳泄漏，可以使用密封胶进行临时封堵。缸体油路漏油问题严重，需要维修人员维修。

4.经过以上检查排除后，如果故障仍然存在，不要贸然驾驶，否则会造成机械损坏事故。在这种情况下，应要求维修人员进行维修。

发动机积碳多久清洗一次

积碳作为发动机最常见的“慢性病”，存在于发动机的各个部位。当然，我相信你去4S店维修的时候，也有售后接待推荐你清洗发动机积碳。但是，很多对汽车不太了解的朋友可能不知道发动机积碳应该多久清理一次，积碳应该如何清理。那我们就带大家去了解一下。

你多久清洗一次发动机积碳？

事实上，发动机积碳不需要经常清洗。一般每2-4万公里清洗一次是比较合理的频率。

正常情况下，我们只需要在发动机出现一些积碳引起的不良反应，比如怠速抖动时，才需要清洗发动机积碳。当然，正常情况下，车辆行驶2-4万公里时，发动机内的积碳基本上已经形成了一定程度的积累，所以如果不太了解积碳带来的不良反应，每2-4万公里清洗一次是正确的。

如何清理汽车积碳？

目前，发动机积碳的清洗方法主要有三种:添加剂清洗、瓶子清洗和拆卸清洗。

添加剂清洗(燃油宝):添加剂清洗是指将清洗剂直接喷入燃油箱，与燃油混合。车辆启动后，清洗剂会随着燃油一起进入燃烧室，同时发动机内部的积碳也会得到一定程度的清理。洗瓶:洗瓶就是我们通常所说的免拆卸清洗，这也是目前4S店铺推广的一种清洗方式。通过这种方式，清洁剂以瓶子的形式与来自发动机进气管的进气流一起被吸入发动机燃烧室，在这个过程中，清洁剂将清洁发动机进气管和燃烧室中的积碳。

清洁:顾名思义，清洁就是将发动机上有积碳的零件拆下来进行清洁。虽然这种方法清洗效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，一般4S店铺不会提供拆洗服务。

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