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开车的18条人生真谛 开车的道理

来源： 最后更新：23-07-29 12:04:23

开车的18条人生真谛

驾驶的18个人生真理:

83. 开车是为了到达。

84.再开几年，你的速度就会慢下来。

85. 超过比自己高档的车不代表你比他技术好。

86.不断刷新自己的速度记录的想法和做法是幼稚和不明智的。

87. 安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。

88.如果可能的话，带上想搭车的人。

89. 尽量少用喇叭，车里的音乐自己听到就行了。

90.晚上不要洗车。

91. 车有毛病立即修理。

92.原地停车时，将车头指向可以直接离开的方向。如果停车妨碍了别人的车，就会被刮伤。

93. 永远不要以为你可以一脚刹车把车定住。

94.遇到老人、小孩、行动不便的人，示意他们先过去，微笑。

95. 背影看上去不错的美女(帅哥)，驶过别回头去看。

96.发表意见的论坛是会议和论坛，不是车屁股。

97. 不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别 人的车。

98.在车里放一本有趣的书。这比在交通堵塞时咒骂要好。

99. 系安全带要成为习惯。

100.积水路面上慢慢行驶，不要溅到别人。

开车的8大陋习详解

很多司机在开车的时候有很多不良习惯，被网友称为“中国式过马路”、“中国式开车”。说到这些问题，相信很多人都不会相信，也不会生气。让我们来看看目前不良的驾驶习惯。

1.打开窗户，随意扔垃圾

高速公路畅通时，随意开窗乱扔垃圾的情况有一些，但不多。一旦发生拥堵，高速公路不仅变成了停车场，也变成了垃圾场。堵车后，道路两旁“鸡毛一地”，不仅增加了保洁人员的工作量，也给后方车辆的通行带来了很大的困扰。在普通道路上，经常可以看到一片或一袋垃圾飞出车外。如果你小心，你会加大努力，垃圾会以抛物线的状态飞到路边；粗心的人开窗会吃亏，这会考验司机的注意力和驾驶技术。

点评:奇怪，扔垃圾，一般不会，会在你坐在车里的时候。

2.向前穿过对面的车道

前方拥堵，对面道路为空空当当，中间有一条醒目的双黄线。一辆车率先跨了过去，快速向前行驶，紧接着一辆车立刻跟在了屁股后面。你开多远，对面就有迎面驶来的车，没有空的空间让这辆车打滑回到原来的车道，造成更大的拥堵。高速公路上，没有对向车道可借，但情况更糟。应急车道会被借用，导致前方发生事故，后方救援上不去。

点评:排好队，这个小学生可以理解。

3.占用非机动车道

大城市的道路远比其他道路多，行人和自行车的机动车道也很少。即便如此，你也能经常看到汽车在非机动车道上行驶或停放；再说了，不是车，是溜。常见的情况是，第一个人停下来，马上就有追随者。车子停不了多久，行人和自行车都要绕着马路走。非机动车道和机动车道之间通常有隔板，或者有栏杆，或者有山脊，但汽车是可以通过的。

点评:人过马路，车占人性，是典型的相互伤害。

抓住黄灯

黄灯是为了提醒交通注意，提前刹车。生活慢慢被车主理解了，快点，不然又要等红灯了。每次黄灯亮起，十有八九最近的车都会踩油门往前冲。在它的带领下，两三辆甚至更多的车辆会紧跟其后，希望通过黄灯。只有抓不住，才会死心塌地刹车等。抢黄灯的危险远远大于其他。在繁忙的十字路口，两边的行人都准备好在红灯时移动。黄灯亮着的时候，行人已经在动了，加速向对面走去。双方加速，不小心就会相撞。

评论:我宁愿停下来三分钟，也不要抓紧一秒钟。每次看到黄灯就冥想一次。

5.“三跟”停车

随时随地随意停车显然是不对的。在繁忙的路口、主干道、公交站点等地方，随意停车意味着增加拥堵。每个人都知道真相，但不是每个人都能做到。有时候，停车是为了等人，司机理所当然地认为只要停车几分钟就不会碍事。或者，以下车为目的停车，下车后立即离开。也许，这是错误的方式。停下来问路。不是不能停车，而是停车要看地点。选择一个空稍微宽敞一点不会影响交通的地方。没人会说你的任何事。

点评:3次停车也要扣6分。

6.鲁莽地打开远光灯。

“中式照明”比任何人都更有趣、更明亮。有了氙气在车内，越野车因为底盘高射得远；卡车最霸气，前后都有探照灯。前面用来照明，后面照明让后车司机睁不开眼睛。见面时，只要两车中有一辆没有切换到近光，已经切换到近光的车在见面的瞬间就会切换到远光——如果你不让我好过，我也不会让你好过。

点评:远光灯不是武器。

7.遮挡车牌

国庆春运高峰开车回家，经常能看到高速公路、国道上车辆堵号牌。堵车牌的目的是为了避免超速被拍照，避免罚款。遮挡号牌虽然会吸引附近车的异样目光，但道路是陌生人的社会，陌生人经过，只看到它，很少进一步监督或报告。正因为如此，既得利益导致更多的人藏起了底牌。点评:从某种意义上来说，套牌是一种有目的的犯罪。

8.与行人抢道

走路时，怪开车；开车时忍不住和行人抢道，这是中国人常犯的错误。远远地，我看到一个行人计划在没有红绿灯的情况下过斑马线。“中国式驾驶”的第一反应是鸣笛、闪灯，把行人赶回来。我从来没有考虑过刹车减速，或者停下来让行人先通过。“中国式过马路”必须有极少数人才参加，因为一个人很难与汽车抗衡。

点评:如果汽车不和行人竞争，“中国式过马路”就少多了。

“中国式过马路”“中国式开车”是社会生态的缩影。当许多人成为车主时，他们告诉自己要做一个尊重行人的守法司机。出乎意料的是，过了一段时间，我突然发现自己是“众生”中的一员。我随意插队，强行转弯，随意停车，经常和行人抢道。很多人以糟糕的驾驶氛围为借口。其实正是因为驾驶氛围不好，才需要大家以身作则。只有每个车主都文明了，中国汽车才能文明。是时候对坏习惯说不了了。

我对这些坏习惯感到很无奈。为什么非要做这些没有好好开车的事情，完全没有意义，还可能造成人身安全。非常希望有以上不良习惯的司机及时改正，停止危害我们的驾驶环境。

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