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汽车保养常犯的错误有哪些（汽车保养遇到的主要问题及解决措施）

来源： 最后更新：23-08-03 02:56:17

汽车保养常犯的错误有哪些

每个车主都爱自己的车，但也会在不知不觉中犯错。汽车维修中常见的错误有哪些？

1.烈日下洗车——车漆受伤很多车主喜欢在烈日下洗车，以为洗完车车身上的水很快就能晾干。其实是不对的。在烈日下洗车时，水滴形成的凸透镜效应会造成漆面上层局部高温。时间长了，油漆会失去光泽。如果此时打蜡，很容易造成车身颜色不均匀。因此，洗车和打蜡是在有遮挡的条件下进行的。如无保证，应在阴天或晴天早晚进行。

2、洗车就像洗澡——危害空夏天气温升高，灰尘多，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升。很多车主也想像给自己洗澡一样彻底。但是这里需要注意的是，汽车空调节系统(如风箱)必须保持干燥，如果汽车空调节系统不小心弄湿，会影响使用寿命。

3.按圈打蜡——效果不佳很多人习惯性的按圈打蜡，这是一种不正确的方法。正确的打蜡方式是采取直线，横竖交替的线条，然后顺着雨水流动的方向，从而达到减少漆面同心环的效果。

4.机油过多-故障当发动机油底壳内的机油不足时，由于机油量少，轴承与轴颈之间的摩擦会润滑不良，加剧磨损程度，甚至造成烧瓦轴事故。但如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧机油失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下标记之间。

5.螺栓过紧——永久变形车上螺栓螺母连接的紧固件较多，应保证有足够的预紧力，但不宜过紧。如果拧紧过紧，一方面连接器会在外力作用下永久变形；另一方面，螺栓在受拉时会永久变形，预紧力降低，甚至造成滑扣或断裂。

6.风扇皮带过紧——夏季轴承负荷过高，有些司机认为增加风扇皮带的松紧度可以提高发动机的冷却效果，于是大力增加风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧，却不知道这是不对的。风扇皮带应保持适当的紧度，因为太紧会导致轴承负荷过大，增加磨损和功耗，同时会使泵轴弯曲，使皮带变长变形，缩短使用寿命。

7.新电池没有充电，缩短了使用寿命。电池的第一次充电称为第一次充电，对电池的使用寿命影响很大。如果不充电，即加“水”直接使用，电池容量不高，使用寿命会缩短；如果直接充电，使用寿命会缩短。通常，电池的初始充电是在充满电解液后，用小电流充电1小时左右，然后安装使用。

8.任意在车内加装设备——影响行车安全私家车是车主的移动之家，追求乘坐舒适和豪华是可以理解的。然而，一些车主自己在车内安装各种设备。如果这种改装处理不当，往往会对汽车性能、操作方便性和可靠性产生不良影响，容易留下后遗症或影响行车安全。

9、冷却水温度过低——磨损发动机夏季天气炎热，有些司机为了防止发动机温度过高，盲目要求冷却水温度尽可能低；有些司机只是为了降低温度而拆下恒温器，这是错误的。汽车发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，会恶化燃油燃烧，增加油耗，加剧磨损，增加机油粘度，降低发动机功率。试验表明，当冷却水温度为40-50℃时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增加8%-10%。因此，发动机冷却水的温度不要尽可能低，一般应控制在80-90摄氏度之间。

10.水箱“异常升温”——汽缸开裂。夏天很热，有些司机看到水箱温度异常升高，担心发动机温度会再次升高，立即关闭发动机加水。这种做法是错误的，气缸盖很可能会因为突然的寒冷而开裂。一般正确的方法是:立即停车，保持发动机怠速空并继续散热；同时打开风帽，提高散热速度。冷却水温度下降后，停止发动机。如果此时冷却水数量不足，应缓慢加入，以防止气缸盖因突然变冷而开裂。

11.长期用车还是短途用车——虽然部分零部件损坏的人已经成为车主，但平时不愿意开车，只有节假日才开车出去玩。事实上，这种汽车使用对汽车非常有害。发动机、变速箱等传动部件的表面由于经常与空气体直接接触会生锈，电池的使用寿命也会受到长期自然放电的影响。方法是每隔几天跑一次车，三四十分钟。另外，总是使用短途车也会伤车，这也是造成车伤的一个重要原因，因为车总是在动但又不会开很远。汽车的零部件从发动机启动到稳定阶段磨损严重，大约需要20分钟才能弥补一次启动汽车电池所消耗的动力。这种用车习惯很容易导致车子提前抛锚。

汽车保养常见的错误方式

作为汽车消耗品，长时间驾驶后需要保养，可以让你的车少出毛病。今天，让我们来盘点一下汽车保养中最常见的错误。

错误1:打蜡打圈

给汽车打蜡是许多车主都会做的事情。很多人习惯把车身打蜡成一个圈，其实是不正确的。不仅无效，还可能伤害车身。正确的做法是直线做，横竖线交替，然后顺着雨水流动的方向按下最后一条线，从而达到减少漆面同心环的效果。

错误:加太多油。

如果发动机在维修时加了过多的油，在发动机工作时，会剧烈搅动曲柄手柄和连杆大端，不仅会增加发动机的内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的油，导致烧油排气失败，还会损坏发动机。所以给车加油时，不要加太多油，要控制在油尺上下标记之间。

为了保护你的车，不要添加太多的油和燃料，也不要使用劣质产品。以宇晟S350为例。它配备了福特的2.0L GTDi发动机。只需要在正规加油站加满93 #(京92 #)汽油，相对经济。

错误3:任意修改

追求汽车的舒适豪华是可以理解的，但是有些车主会自己在车内安装各种装置。如果这种改装处理不当，往往会对汽车性能、操作方便性和可靠性带来不良影响，容易留下后遗症或影响行车安全。因此，在添加新设备之前，我们必须仔细考虑。

误区四:发动机温度不怕高不怕低。

很多车主认为开车时发动机温度不宜过高，温度越低越好。其实发动机温度低的时候，也是非常有害的。如果冷却水温度过低，会恶化燃油燃烧，增加油耗，加剧磨损，增加机油粘度，降低发动机功率。因此，发动机冷却水的温度不要尽可能低，一般应控制在80-90摄氏度之间。

为了保持发动机性能，除了注意温度，选择一台好的俄罗斯发动机也很重要。宇晟S350的2.0L GTDi发动机采用双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，最大功率151KW，百公里平均油耗9.6L，不仅动力性能出色，油耗也相对较低，是一款非常不错的选择。

错误5:风扇皮带太紧。

有些司机认为风扇皮带越紧越好。然而，这是错误的。风扇皮带应保持适当的紧度，因为太紧会导致轴承负荷过大，增加磨损和功耗，同时会使泵轴弯曲，使皮带变长变形，缩短使用寿命。

错误6:胎压高还是低？

有些车主喜欢用高气压给轮胎充气，认为这样既能超载又能省油，这是不正确的。轮胎气压过大会减少轮胎与地面的接触，增加胎面磨损，降低制动时的制动效果，影响行车安全。轮胎气压低也不好。轮胎气压低不仅会影响行车安全和制动效果，还会加速胎肩磨损，增加车辆油耗。车主使用气泵给自己充气时，要按照厂家规定的气压进行充气。轮胎气压标签通常位于车身或燃油箱盖上。

这些错误很多人在汽车维修时都会犯，不仅会伤害汽车，还会影响行车安全。所以，以后不要再犯这些低级错误。

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