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汽车空调应该怎么维护 汽车空调平时应当如何维护

来源： 最后更新：23-08-04 07:02:06

汽车空调应该怎么维护

天气炎热时，车内空调节是调节车内温度的重要工具。如果汽车空开关失灵，车主开车会很痛苦。我们来看看如何保养汽车空。

一、日常维护。日常维护主要通过看、听、摸、测来检查。

1.用耳朵和鼻子检查汽车空是否有异常噪音和气味。

2.电动汽车空调节系统的运行状态是否可靠，也可以通过压力表组的指示压力来判断。压力表可以连接到压缩机的高压和低压管接头。当系统正常运行时。

3.检查传动带。压缩机和发动机之间的传动带应张紧。

4.检查清洁汽车空调节的冷凝器，确保散热片干净，片间无堵塞。

5.用手触摸压缩机附近的高压管和低压管之间的温差。正常情况下，低压管处于低温状态，高压管处于高温状态。

6.用手触摸冷凝器的入口和出口。正常情况下，前者比后者更热。7.用手触摸膨胀阀前后应有明显的温差。通常是先加热后冷却。

8.检查制冷系统软管外观是否正常，接头连接是否牢固，接头是否有油污，说明有轻微泄漏，应紧固。

9.检查制冷系统的电路连接是否牢固，有无断路或断线。

10.检查制冷系统中的制冷剂数量。当电动车空调节单元正常工作时，用眼睛观察储液干燥器顶部的液体镜。如果后视镜内没有气泡，则发动机转速升高或降低时，只会出现少量气泡，说明制冷剂合适。无论怎么调节发动机转速，如果总是有浑浊的气泡流动，说明管路中的制冷剂不足，应该补充。无论如何调节发动机转速，始终看不到气泡，说明制冷剂过量。

二、定期维护

1.压缩机:检查压缩机运行时是否有异常噪音。如果有，说明压缩机的轴承、阀板、活塞环或其他部件可能损坏或冷冻润滑油太少；检查压缩机高低压端是否有温差；如果压缩机在运行过程中振动，检查传动带的紧密度和润滑油的液位。

2.冷凝器和蒸发器:检查它们的清洁度和通道是否畅通，以确保它们能够通过最大通风。

3.膨胀阀:检查是否堵塞，温度球是否紧贴蒸发器出口管道；膨胀阀是否能根据温度的变化自动调节制冷剂的供应量。

4.高低压管道:检查软管是否有裂纹、鼓包、老化或损坏，硬管是否有裂纹或泄漏，是否会碰到硬物或活动部件，管道螺栓是否紧固。

5.储液干燥器:检查易熔塞是否熔化，各连接处是否有油迹；正常工作时，其表面应无露水或霜；在每年4月和5月的维护期间，根据需要更换干燥剂或干式过滤器组件。

6.电气系统:检查电磁离合器不打滑。如果低温保护开关能在规定的气温下正常启动压缩机，说明有问题；检查电线连接是否可靠。

7.高低压开关:检查高低压开关。当压力为2.2兆帕时，高压开关应能自动打开声光报警电路，关闭电磁离合器。当压力小于2兆帕时，应能自动复位。低压开关应能在压力小于0.2 MPa时自动开启声光报警电路并关闭电磁离合器，压力大于0.2 MPa时自动复位。

8.冷凝器和蒸发器风扇:检查冷凝器和蒸发器风扇工作时是否有异常噪音，叶片是否损坏，螺栓和连接是否牢固，电动车电机轴承是否无油。

汽车空调制的重要性溢于言表。车主要定期保养和保养汽车空的调节，这样才能让我们在驾驶的时候更加舒适。

汽车空调有哪些使用误区

夏天来了之后，空钥匙是所有车主都需要的工具。但是，你对车空钥匙的误用了解多少？

误区一:空总是打开最小风量来省油。

车主认为/大师建议不要因小失大。空 Tune在使用过程中经常会吸入一定量的灰尘，从而形成污垢。时间长了，会发霉。如果长时间以少量风为主，很难吹出空 Tune中的音阶，但会影响身体健康。

正确方法:隔一段时间打开最大风量，吹出风道内表面的浮尘，比较明智。

误区二:上车后立即打开空。

外面太热了，走一分钟都让人抓狂，导致80%的车主第一件事就是开空。事实上，这种效果并不好，不仅难以达到冷却效果，还会增加发动机初始运行时的压力。

正确的方式:

1.上车后，开窗通风。汽车暴露在阳光下后，上车后不要匆忙下车。首先，打开四扇门通风，散发有毒气体。

2.启动后，先打开风扇。启动车辆后，打开风扇。不要启动空开关(不要按空调按钮)。让风机吹走空调制系统中被污染的空气体，也吹走空调制系统中热的空气体。

3.5分钟后，自然风打开空。启动风扇吹自然风5分钟，然后按空按钮开启空调制冷却。这时，窗户应该一直开着。

4.空冷却1分钟后关闭车窗。

误区三:开空睡觉。

查哥警告你:千万不要开空在车上睡觉！因为停车时，发动机通常运转缓慢，汽油燃烧不完全，产生更多的一氧化碳等有害气体。这些气体会进入汽车。如果窗户关着，人体呼出的二氧化碳会增加，氧气会减少。而且，即使外循环开启，汽车尾气也会通过外循环进入车厢，增加一氧化碳。这样，在汽车尾气和人自身产生的二氧化碳的双重作用下，人就会头痛、胸闷甚至窒息而死。

正确方法:如果真的想在车里小睡一会，关掉空打开车窗！

误区四:只打开内环。

空内循环可以节能，因为制冷效率被充分吸收。有些车主为了达到良好的制冷效果，节省燃油，只使用空内循环系统。其实时间长了，空车内空气会变得浑浊甚至缺氧，对车内人的呼吸系统危害很大。在一些极端情况下，甚至车内的司机和乘客也会感到头晕和缺氧。

正确方法:最好内外循环交替使用。当环境空空气质量较高时，可利用外循环使车外新鲜空空气补充，减少车内空空气污染。

误区五:风口直吹人。

刚从热车外面进来，很多人直接把风口吹到脸上或者身上，其实对身体是有害的。由于内分泌系统不能快速适应，身体会引起各种不适，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽痛、腹痛、背痛、四肢神经痛，严重者甚至面部扭曲。而且，汽车不宜长时间处于低温状态。当身体舒适时，建议将温度转回25度左右。正确方法:只有风口方向正确，才能有效快速地改变车内温度，冷风要通过风口向上吹，这样才能符合冷空沉风规律；冬天开暖风时，出风口要向下，热空空气会上升。

误区六:不要把孩子留在车里。

不要把孩子留在开着空的车里，不要把孩子留在开着空的车里。

孩子天生好动。你可以想象把他们一个人留在车里的后果，更不用说把孩子留在车里睡觉了。悲剧已经发生了无数次。家长可以吃点零食！

以上是一些与用车有关的误区空。如有误解，车主应尽快纠正，以免错误使用，影响汽车健康，造成汽车损坏。

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