手动变速箱坏了的前兆是什么手动挡变速箱坏了是什么原因造成的

来源：最后更新：23-10-22 02:53:22

导读：手动变速器故障先兆:变速箱会有打滑的迹象，好像发动机在空转，升档会有一到两秒的延迟，动力会暂时丧失。...

手动变速箱坏了的前兆是什么

手动变速器故障先兆:

变速箱会有打滑的迹象，好像发动机在空转，升档会有一到两秒的延迟，动力会暂时丧失。

变速箱会有顿挫感，变速箱挂档时会有震感，或者在行驶中汽车升档时会有顿挫感和震感，降档时也会出现这种情况。

拖拽感，变速箱在升档和降档的时候，感觉车被人从后面拉了一下。

汽车仪表盘上的故障灯亮了。比如有的车会因为变速箱的原因而点亮发动机故障灯，有的车会直接显示变速箱故障。如果问题不严重，熄火后故障灯会消失。

变速器水，变速器油需要散热，这是通过散热油管到水箱散热。这个时候有些车会很容易进水，进水的表现就是变速器油会有乳白色的感觉，很难预防，主要看水箱是否缺水或者水箱的水色有没有变化。

手动变速箱工作原理

想要了解手动变速器的工作原理，首先要了解手动变速器的结构。

齿轮箱由各种齿轮和轴组成。齿轮是变速器的核心部分，所有的齿轮可以统称为齿轮组。此外，齿轮箱中通常有三个轴:输入轴、输出轴和中间轴。

手动变速器的工作原理简单概括就是:换挡，改变输入轴，最后通过中间轴的传动输出到输出轴的差速器，差速器运动，轮胎也运动。

即通过拨叉改变啮合齿轮的传动比(齿数比)，进而改变驱动扭矩，以适应不同的工况。

齿轮的速度与齿轮的齿数成反比。也就是齿数越多的齿轮，转速越慢。通过一系列大小齿轮的匹配，可以获得不同的传动比。

输出轴上的齿轮不直接与轴连接，而是通过一个“零件”连接。这个所谓的“零件”就是齿轮和轴之间通过套筒的连接。

套筒随齿轮移动。挂档时，套筒会被推到所需档位的同步器上，压下同步器，通过摩擦使档位速度与轴同步。然后就可以挂档了。

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