来源: 最后更新:23-10-31 08:22:04
麦弗逊悬架优缺点
优点:成本低,结构简单,占用空空间小,响应快,舒适度可接受。缺点:制动点头明显,侧向刚度小,稳定性不好,过弯侧倾大。
麦弗逊悬架是所有汽车中最常见的独立悬架(通常用于前悬架)。同时,麦弗逊悬架也是最简单的独立悬架,因为其结构简单,占用的空空间较少。由于结构简单,最直接的好处就是悬挂重量轻,占用空间小空。因此,从宝马M3、保时捷911到奇瑞QQ,所有车型的前悬架都采用麦弗逊悬架。
麦弗逊悬架通常由三个基本部分组成:支柱减震器、A形支架臂(下支架臂)和螺旋弹簧。减震器可以吸收震动,同时支撑整个车身。a型支架是下支架,但设计成a型支架。用来给车轮提供部分侧向支撑力,承受前后方向的所有应力。
麦弗逊悬架的诞生简介:
麦弗逊悬架以发明者麦弗逊的名字命名,他来自美国伊利诺伊州。1950年,世界上第一辆使用麦弗逊悬架的商用车由福特的英国子公司生产。
麦弗逊悬挂是什么
麦弗逊悬架是所有汽车中最常见的独立悬架。同时,麦弗逊悬架由于结构简单,空间小空,是最简单的独立悬架。
麦弗逊悬架以发明者麦弗逊的名字命名,他来自美国伊利诺伊州。1950年,世界上第一辆使用麦弗逊悬架的商用车由福特的英国子公司生产。
麦弗逊悬架由螺旋弹簧、减震器和下摆臂组成,大部分车型还会配备横向稳定杆。
麦弗逊悬挂非常舒适,而且因为体积小,特别适合小型车,因为大部分都是FF(前驱),这样可以有足够的空空间给发动机,汽车乘坐空空间可以扩展。但由于其直筒结构,缺乏对左右方向冲击的阻挡力,不能有效抑制刹车点头现象。
总结麦弗逊悬架的优缺点:
优点:结构简单,占用空空间小,响应速度快,制造成本低。缺点:横向刚度低,稳定性差,转弯侧倾大。
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