揽胜运动版新能源用了什么发动机（揽胜运动版新能源为什么这么便宜）

来源：最后更新：23-11-05 04:15:48

导读：揽胜新能源车型搭载2.0T涡轮增压发动机。揽胜新能源车型是路虎推出的一款插电式混合动力汽车。这款车的...

揽胜运动版新能源用了什么发动机

揽胜新能源车型搭载2.0T涡轮增压发动机。

揽胜新能源车型是路虎推出的一款插电式混合动力汽车。这款车的官方指导价为86.48万元。

动力方面，这款车搭载2.0T涡轮增压发动机和总功率85kW的电动机，匹配8速手自一体变速箱。

这款车搭载的就是这种动力组合，最大功率297kw，最大扭矩640 Nm。

值得一提的是，这款插电式混动车配备了全时四驱系统，在全时四驱系统的辅助下，这款车的百公里加速时间仅为6.7秒，最高时速为220 km/h。

由于电气化动力系统的应用，这款插电式混合动力汽车在行驶过程中的综合二氧化碳排放量仅为64g/km，纯电动模式下该车的综合续航里程为51km。

值得一提的是，这款车还采用了大量的碳纤维材料，不仅减轻了车身本身的重量，还使得车身反应更灵敏，性能更好。

揽胜运动版新能源是插电混动汽车吗

揽胜新能源是一款插电式混合动力汽车。截至2019年10月19日，揽胜运动插电式混动版共有两款车型在售，分别是:

020 P400SE，官方指导价:86.48万元；2019款P400SE，官方指导价:86.48万元。

两款车型只是在配置上有一些区别。车的外观、内饰、三个部分(发动机、变速箱、底盘)都是一样的。

车型定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4879x2073x1803mm，轴距为2923mm。

动力方面，由一台2.0升直列4缸涡轮增压发动机和一台电动机组成。匹配8速手自一体变速箱。

发动机最大功率221KW，最大扭矩400N·m，电机最大功率85KW，最大扭矩275N·m，系统综合功率297KW，综合扭矩640N·m。

驱动方式全部为全时四驱。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。都配有可调悬挂，保证车内乘客的舒适性。

揽胜插电混动版的外观变化不大，依然是路虎家族方正、标志性的设计。

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