凯美瑞是插电混动吗丰田凯美瑞混动搭电

来源：最后更新：23-11-06 05:35:52

导读：凯美瑞是混动车，不是插电式混动车。插电式混合动力汽车是指汽车有一个外部电源，可以给汽车的电池充电，可...

凯美瑞是插电混动吗

凯美瑞是混动车，不是插电式混动车。

插电式混合动力汽车是指汽车有一个外部电源，可以给汽车的电池充电，可以纯电动模式运行，也可以使用燃油驱动汽车，而油电混合动力汽车是指汽车在行驶过程中由油和电共同驱动。

凯美瑞推出了两款车型，一款是燃油版，一款是混动版。全新凯美瑞基于丰田全新TNGA平台打造，是升级后给消费者最大的惊喜。

TNGA最大的特点在于降低了车身的整体重心。驾驶者在驾驶汽车时会体验到更贴近地面的驾驶感觉，在行驶过程中会感受到底盘的重量，这是丰田汽车以前没有的感觉。

这种混合动力汽车在启动时没有噪音。正常行驶时，纯电和燃油的切换比较顺畅，两者之间没有明显的过度感。当汽车的速度增加时，发动机产生的动力将为汽车的电池提供电力。

凯美瑞使用的什么发动机

凯美瑞采用2.0L和2.5L发动机。

动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，还推出了混动版，搭载2.5L自然吸气发动机和电动机组合。

凯美瑞的2.0L发动机最大功率131kw，最大扭矩210 Nm，而2.5L发动机最大功率154kw，最大扭矩250 Nm。

凯美瑞的发动机型号是6AR-FSE。与旧发动机相比，新发动机的功率有了显著的提高。这款发动机加入了缸内直喷技术，发动机不仅仅局限于常规的缸内直喷，还采用了出现在雷克萨斯is和GS上的D-4S双喷射系统。这套系统不仅可以提高汽车的动力，还可以提高发动机的燃油经济性。

该系统提供两个喷油器。除了缸内直喷喷嘴，在进气歧管中还设计了一个喷嘴，可以根据汽车的行驶状态在缸内直喷和歧管喷射之间自由切换，减轻发动机的负荷，提高发动机的功率。

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