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火花塞怎么看好坏 火花塞怎么看好坏图解

来源: 最后更新:23-11-09 01:35:35

导读:看燃气轮机临界时有没有影响。可用万用表测试,看火花塞颜色,灰黄色正常,黑色烧得厉害,积碳烧油多。中间...

火花塞怎么看好坏

看燃气轮机临界时有没有影响。可用万用表测试,看火花塞颜色,灰黄色正常,黑色烧得厉害,积碳烧油多。中间电极被腐蚀,需要更换。拆卸后,装上气缸管路,让火花塞侧面接触烙铁,观察点火强弱,心脏是否在火花塞内跳动。火花塞电极周围的微弱火花或点火也需要更换。

点火:拧开火花塞,放在气缸体上,用高压线测试点火。如果没有火花或火花微弱,说明火花塞漏气或不起作用。

短路:让发动机怠速运转,用螺丝刀将火花塞逐缸短路,仔细听发动机转速变化和噪音,表明火花塞正常。而当转速和噪音不明显时,说明火花塞处于异常状态。

可以取下火花塞,观察电极的颜色,正常情况下是灰白色的。看电极芯是否烧蚀,间隙是否过大。如果上面积碳太多,说明燃烧不充分或者机油烧坏了。需要更换。

火花塞怎么分

火花塞规格:国外主要螺纹直径是M14和M12,其次是M10国内以M14为主,M12和M10火花塞是特殊情况下生产的。不同国家火花塞型号的表示方法不一样,如T8126J火花塞,其中“T”代表结构类型,“8”代表螺纹尺寸和六角对边,“12”代表螺纹旋入长度,“6”代表发热量,“J”代表特性。常见的结构类型有标准型(用B表示)和凸出型(用T表示)。螺纹尺寸有1、4、8三种,其中1表示M10×1,s = 16表示M14×1.25,s = 198表示M18×1.5,S=22。有三种螺纹拧紧长度:11、12和19。包括从1到9九个热值数;其中1 ~ 3为低热值,4 ~ 6为中热值,7 ~ 9为高热值。发热量越高,散热越快,是冷火花塞;发热量越低,散热越慢。这是一个热火花塞。火花塞型号的选择应以原厂规定的规格为准。

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