飞机为什么用煤油（飞机为什么用煤油做燃料）

来源：最后更新：23-11-15 04:10:45

导读：飞机使用煤油的主要原因是汽油和柴油由于各自的特性不适合飞机发动机。需要注意的是，飞机上使用的煤油和我...

飞机为什么用煤油

飞机使用煤油的主要原因是汽油和柴油由于各自的特性不适合飞机发动机。

需要注意的是，飞机上使用的煤油和我们日常看到的煤油是不一样的。他们完全不同。

飞机用的煤油叫航空空煤油。航空煤油空与普通煤油相比，纯度和提取的成分有很大的不同。

首先，因为推力需求，飞机一般都是燃气涡轮发动机，和地面上的活塞式发动机完全不同。

如果用汽油，不安全，易挥发，太容易燃烧不安全。

柴油的粘度太高，不适合涡轮发动机，因为它是靠微小的喷嘴把燃油喷成雾状，才能与高压高温空气体充分混合，产生剧烈燃烧。

航空空煤油的英文名是Jet fuel No.3，又称3号喷气燃料。航空空煤油是石油产品之一。主要由不同馏分的烃化合物组成。

飞机能倒车吗

飞机可以倒车。飞机要想反推，需要使用“反推力”。倒车不同于汽车R挡倒车。

所谓反推力，就是用一个挡板门，使外导管中的空气体向斜前方弯曲。可以理解，通过改变外旁路的喷射方向，可以减少向后喷射的气体量。

其实反推力装置的主要作用是辅助刹车，因为如果用反推力装置来实现换向功能，会产生非常强大的气流，对周围环境影响很大。

至于在飞机上安装倒车功能，就不容易了。因为如果要在飞机上安装“倒挡”，至少要安装三套设备，一套给机长，一套给副驾驶，至少一套备用。这自然会进一步增加飞机的复杂程度，还会涉及到一系列的运维规范。

飞机发动机简介附:

目前飞机涡轮发动机一般分为两层(也可以理解为两部分)，即内导管和外导管。空气体进入发动机后按一定比例进入这两部分。内层是高压压缩段，涡扇发动机的动力来自于此；第二层是低压压缩段。在发动机外层，由高压段的动力带动风扇旋转，飞机的推力主要来源于此。

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