法拉利f8用了什么变速箱法拉利拉法和f8

来源：最后更新：23-11-15 04:17:16

导读：法拉利f8匹配7速双离合变速箱，性能很高。法拉利f8定位为2门2座硬顶跑车，在售车型只有一款:201...

法拉利f8用了什么变速箱

法拉利f8匹配7速双离合变速箱，性能很高。

法拉利f8定位为2门2座硬顶跑车，在售车型只有一款:2019款，2019年4月上市，符合国五排放标准。

2019款法拉利f8的长宽高分别为4611mm、1979mm和1206mm，轴距为2650mm。

2019款法拉利f8的外观非常霸气，时尚，视觉效果极佳。

2019款法拉利f8的前脸使用了极少的线条，并采用了整体曲面设计，散发出强烈的运动感和时尚感。

2019款法拉利f8的前格栅采用了夸张的运动套装，层次感明显。中网内部被熏黑，散发出强烈的运动感。

因为配色的原因，这辆车的内饰看起来没有那么有战斗性。仪表盘、门饰和中控台都有一些变化。

这车的车身高度还是挺合适的。坐进去之后压迫感没那么强，驾驶视野还不错，舒适度还是挺高的。唯一遗憾的是座椅没有这么包裹。

法拉利f8是中置发动机吗

法拉利f8采用后轮驱动，搭载3.9L v8发动机。

汽车的发动机在中间位置，即发动机位于汽车的前后轴之间，一般用于超级跑车或专业赛车。

那么，发动机中心的优缺点是什么呢？让我们来看看。

1.优点:

当汽车转弯时，由于惯性，汽车的各个部分都会移出弯道，而汽车发动机是其中最重要的部分之一。

因此，汽车发动机产生的惯性对汽车转弯时的性能影响很大。

发动机的中心可以使车身的重量分布接近理想的平衡状态，有利于提高汽车转弯时的稳定性，大大提高汽车的机动性。

2.缺点:

发动机的居中会让车内的使用空空间变小，车内噪音更大，驾驶舒适性大打折扣。

法拉利f8的定位是双门双座的超级跑车，追求的是超级性能。3.9T版本发动机最大输出功率530 kW，最大扭矩770 N/m，最高时速340 km/h，百公里加速时间2.9秒。

而且这种超级跑车不适合长时间驾驶。首先会伤发动机，驾驶舒适度没那么高。

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