来源: 最后更新:24-01-09 09:24:23
1、万用表电压挡检测:将万用表旋钮旋至直流电压30V挡,把红表笔接发电机“电枢”接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12V电气系统的电压标准值应该在14V左右,24V电气系统的电压标准值应该在28V左右,如果测的电压为蓄电池电压,则表明汽车发电机是坏的;
2、外接电流表检测:当汽车仪表板上没有电流表时,可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下,再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”,负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时,电流表有3A~5A充电指示,说明发电机是好的,否则发电机就是坏的;
3、试灯法:如果万用表和直流电流表都没有,那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下,再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱,另一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机就坏了;
4、改变发动机转速、观察大灯亮度:启动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速,大灯的亮度如果随着转速的提高而增加,那就说明发电机是好的,如果没有变化说明发电机是坏的。
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