汽车空调怠速不制冷怎么回事（汽车怠速空调不制冷）

来源：最后更新：24-02-01 01:22:03

导读：车空怠速不凉，可能是蒸发器太脏了。如果空滤芯安装不正确，灰尘会吸附在蒸发器上。蒸发器上灰尘过多会导致...

汽车空调怠速不制冷怎么回事

车空怠速不凉，可能是蒸发器太脏了。如果空滤芯安装不正确，灰尘会吸附在蒸发器上。

蒸发器上灰尘过多会导致局部温度过低，并且空调节器会保护性地停止工作。解决办法是定期清洗蒸发器。

另外，冷凝器也会出现上述情况。清洁蒸发器，然后清洁冷凝器。

还有一种情况是车空的调皮带松紧不合适。皮带过紧会直接导致压缩机卡死不运转；皮带太松会导致压缩机的传动功率打滑，制冷效果会断断续续，功率下降。解决方法:调整皮带松紧。

车空空转不制冷也可能是车主的错觉。因为car 空设定为怠速，冷却效果会有所减弱。

准确的说，汽车空调制的制冷效果与汽车速度成正比。转速越高，冷却效果越好；转速越低，冷却效果越差。

而且怠速时散热风扇不转，怠速时强气流少，所以空调节的散热效果不好。

所以，如果只是感觉怠速时制冷效果减弱，是正常的，不用担心。

汽车空调出热风怎么回事

首先，看看空开关是否开启制冷模式。如果制冷没有打开，就没有冷空气出来。汽车空开关的冷却开关是交流的。其次，可能是缺少制冷剂介质。那么，可能是车空开关压缩机过热保护或者压缩机滑松。

缺少制冷剂介质和空制冷剂也是空制冷故障的常见原因。添加制冷剂时，不要忘记检查是否有泄漏。汽车空压缩机过热保护，这种情况多发生在制冷突然停止一段时间，热风吹上来的时候。压缩机过热保护是用空调制来保护制冷循环系统。当压缩机外壳温度异常升高并超过150℃时，压缩机上的热保护开关关闭，使压缩机停止工作。当压缩机外壳温度降至130℃以下时，热保护开关再次闭合，压缩机再次开始正常工作。如果发动机舱散热正常(冷却液不缺，散热风扇等部件运转正常)，这种现象很快就会消失；反之，如果机舱内污垢过多，会出现整体散热不佳的情况，需要清洗。压缩机打滑松动，汽车空调节有时是压缩机传动皮带松动导致汽车空调节不制冷，也可能是冷凝器散热能力下降导致空调制制冷能力下降。

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