来源: 最后更新:24-02-10 04:28:33
1、对发动机爆震的检测方法有气缸压力检测、燃烧噪声检测和发动机机体振动检测等,燃烧噪声检测是一种非接触式,其耐久性好,但精度和灵敏度偏低;
2、气缸压力检测方法精度较高,但传感器的耐久性装差,安装困难。发动机机体振动检测法具有较高的检测精度,传感器安装灵活,耐久性也较好,是目前最常用的爆震检测方法;
3、无论是汽油机还是柴油机,工作原理都是吸入混合燃气(柴油机吸入的是空气),压缩,燃烧做功,蒸汽与空气的混合物后,在压缩行程还未到达设计的点火位置、种种控制之外的因素却导致燃气混合物自行点火燃烧;
4、燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、引起发动机震动,这种现象称为爆震,爆震又分为有感爆震与无感爆震两种,有感爆震通常会引起发动机抖动、甚至车身也明显地发生抖动,无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。
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