来源: 最后更新:24-03-05 11:45:58
1、汽车的悬挂系统,主要由弹簧和减震器组成弹簧的作用是,将车轮受到的“一次性的大能量冲击”,转换为“小能量的多次冲击”而减震器的作用,是将“小能量的多次冲击”的次数,减少所以这两样部件,是要配合使用的在普通汽车里,就是减震器外,套着弹簧;
2、减震器的一端,与车轮连接,另一端,与车身连接汽车的减震器,大多数采用油压减震器,就是你见到的那种油压减震器,是由油缸、带有活塞的活塞杆(活塞上,有阻尼小孔)、减震器油组成活塞在油缸内,可以上下移动,并将油缸分为上、下两个油腔当活塞上下移动时,上下油腔内的油,就经过活塞上的“阻尼小孔”;
3、由于油存在一定的粘度,要通过阻尼小孔,就会产生阻力。而油压减震器,就是利用了这个阻力,来达到“减少小能量多次冲击”的次数,产生减震作用下面给张简易图,汽车的弹簧,就套在活塞杆外部的周围。
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