来源: 最后更新:24-03-16 02:07:33
1、变速箱就是一个齿轮箱,里面有许多齿轮,主动齿轮(经离合器与发动机相连)接受发动机传来的动力驱动从动齿轮(经主减速器、传动轴与车轮相连)而带动车轮的转动。每个挡位都有一对主从动齿轮,挂上哪个挡,就是哪一对齿轮结合来传递动力;
2、在这里还要说一个“传动比”概念,一般5挡变速器一挡的传动比在3至5之间,也就是说主动齿轮(发动机)转3至5圈,从动齿轮才转一圈,发动机的转速被降低了3至5倍,但是扭矩(动力)被放大了3至5倍(降速增扭是机械原理中的知识,如果不理解可以想一下变速自行车,在爬坡时蹬的很快却跑得很慢)随着变速器挡位的升高,传动比不断减小,到五挡一般就小于1了,也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高(当然动力也被缩小了);
3、变速器输出的转速与车速成正比,所以说:挡位低,动力大,车速低(发动机转速一定的情况下);挡位高,动力小,车速高。
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