来源: 最后更新:24-03-31 07:04:05
现在汽车的发动机都是水冷发动机,所以水冷发动机是靠冷却液在发动机内循环带走多余的热量。一般发动机冷却液循环路径有两条,一条是大循环,一条是小循环。
发动机刚启动还没有达到正常工作温度时,冷却液走小循环路线,这样冷却液就不会通过散热器水箱,有利于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度时,冷却液会开始走大循环的路线,使冷却液通过散热器水箱。然后散热器水箱后面一般会有一两个电子风扇。这个风扇向内吸入空气,可以加快空气通过水箱的速度,提高散热效率。
电子风扇由温度传感器控制。如果温度传感器损坏,即使冷却液温度很低,风扇也可能继续旋转。
很多车友认为水箱在车头的最前面。其实这不是真的。水箱前有一个空调冷凝器,用于冷却空调系统的制冷剂。如果夏天开启空调的制冷功能,电子风扇也会开启,可以帮助冷凝器散热。
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