来源: 最后更新:24-04-06 11:30:56
有整体布局相关的因素。插电式混合动力汽车不仅要布置传统的内燃机,还要考虑电池组和电机的位置,这样对整个空间的挤压是极端的。节省在狭窄的底盘里是大多数插电式混合动力车的理念。快充的布置势必对电池散热和电池管理有更可行的布置,在布置紧凑的插电式混动车上自然取消。第二个成本因素是一款车能有什么样的综合产品实力和市场竞争力,这直接关系到它的成本定位。在插电式混合动力汽车上,要配备内燃机、电机和电池组,传动系统比燃油车或纯电动汽车更复杂,导致最终成本更高。作为企业,汽车厂商必须盈利,所以快充部分也被合理取消了。
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