p0170燃油修正1排故障是什么（p0170燃油修正1排故障怎么修）

来源：最后更新：24-04-09 08:16:06

导读：这个故障码出现后，应该是发动机的燃油修正出现了故障，而这个故障的原因可能是喷油器坏了。燃料校正电子控...

p0170燃油修正1排故障是什么

这个故障码出现后，应该是发动机的燃油修正出现了故障，而这个故障的原因可能是喷油器坏了。

燃料校正电子控制单元控制燃料喷射器的打开时间，从而可以控制燃料喷射量。

该发动机的理论最佳空燃油比是14.7比1。发动机工作时，电脑会控制喷油量，使发动机的空空燃比始终保持在理论最佳空空燃比附近。

如果燃油修正系统出现故障，发动机的空空燃比就无法保持在理论最优值附近，这样发动机的油耗就会增加，动力就会下降。

发生这种情况后，你应该检查喷油器。

汽车发动机的正常运转离不开传感器。如果传感器发生故障，发动机可能无法正常工作。

当发动机上的某个传感器损坏时，电脑中会产生故障码，维修技师可以通过故障码快速确定故障位置和原因。

因此，在修车时，读取故障代码是非常重要和必要的。

读取故障码时，需要使用诊断计算机连接汽车，诊断计算机需要使用obd接口连接汽车。

p0138故障码怎么解决

当汽车故障码为P0138时，代表汽车的氧传感器电路电压高，第一排后面的氧传感器故障。通常，该故障代码可以通过更换氧传感器来解决。

当汽车加热氧传感器的信号电压在设定的时间段内持续高于设定值(一般为0.9伏)时，故障码就会出现，通常约为两分钟到四分钟。

故障原因有氧传感器电路对正极短路、氧传感器本身故障、电控模块(PCM或ECM)故障、燃油压力调节故障等。

该故障码的含义是:氧传感器电路电压高(是第一排后的氧传感器)；英文意思:O2传感器电路高电压；；它涵盖了汽车的燃油或空燃气部分。

氧传感器的作用是车顶车发动机废气中的氧含量，用来修正喷油量，使发动机获得最佳空燃料比；第一个传感器是指上游氧传感器。只要高于1.5伏，就会出现这个故障码，包括氧传感器电路对正极短路。

排除故障时，一定要按部就班；排除故障后，需要清除故障代码，也需要严格按照具体车型规定的故障代码清除方法清除故障代码。千万不要直接拆下负极接地线来清除故障码，否则会导致车辆某些部件原本正常的功能出现异常。

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