来源: 最后更新:24-04-11 06:48:12
缸内直喷发动机容易积碳,采用混合喷射可以减少积碳现象。
喷射包括缸内直接喷射和多点喷射。
多点喷射可以在许多汽车的发动机上看到。多点喷射系统的喷油器在发动机的进气歧管内,很多发动机都使用。
随着技术的发展,很多汽车发动机已经开始使用缸内直喷技术。
缸内直喷发动机的喷油器在缸内。这种喷射方式喷射压力更高,汽油雾化更彻底,使汽油与空气充分混合。
缸内直喷发动机燃油经济性更好,动力更强。
但是缸内直喷发动机也有缺点。这种发动机容易积碳,缸内直喷发动机在某些工况下效率不高。
因此,混合注射技术诞生了。配备混合喷射的发动机可以在不同的工况下使用不同的喷射方式,可以提高发动机的效率,减少发动机内的积碳。
积碳对发动机非常有害。如果使用缸内直喷发动机,建议定期清理积碳。
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