自动变速箱分类有哪些（自动变速箱的分类）

来源：最后更新：24-04-30 06:46:08

导读：自动变速箱主要有AMT、AT、DCT(DSG)和CVT。AMT(机械式自动变速器):AMT的本质是手...

自动变速箱分类有哪些

自动变速箱主要有AMT、AT、DCT(DSG)和CVT。

AMT(机械式自动变速器):AMT的本质是手动变速器，只有踩离合器和换挡的操作是自动控制的。目前国内小型车和低价位车型普遍采用AMT变速箱。其优点是成本低。缺点是挫败感非常明显，不会有行程停止的理由。

AT(自动变速器):自动变速器的全称。AT变速箱的优点是技术成熟，方便。缺点是换挡时非常容易有挫败感。

DCT(双离合变速箱):车企是大众，大众的双离合变速箱叫DSG。DSG一般指大众的7速(也只有大众才有)，DCT一般指全部6速。优点是反应快，缺点是变速箱磨损大，时间长了变速箱容易出问题。

CVT(无级变速器):直接翻译过来就是无级变速器，代表日系车。因为没有明确的档位，与AT变速箱相比，动力传递连续平顺。它的特点是平顺和省油。开起来感觉很丝滑，很舒服。缺点是不能承受太大的扭矩，不能加速。

自动变速箱不能升挡的现象是什么？

以下现象是自动变速器不能升档:

现象一:

途中自动变速器只能升档到1档，不能2档和高档。

现象二:

途中自动挡可以挂到2档，但是不能挂到3档或者超速。

以下是自动变速器故障检查的扩展信息:

连接故障诊断仪:

查询故障代码。如果有故障代码，请根据故障代码的说明进行修理。如果没有故障码，读取数据流，查看相关传感器的工作特性是否发生变化，执行器是否正常工作。

自动变速器:

检查自动变速器油的油位和变速器油的质量。油位过低，主油压过低，会造成制动离合器打滑；如果油质不好，会造成打滑甚至更严重的故障，使自动变速器无法升档。

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