来源: 最后更新:24-06-14 07:06:28
附加减速顶介绍;
根据工作原理的不同,汽车缓速器可分为发动机缓速器、液力缓速器、电涡轮缓速器、电机缓速器和空气动力缓速器等典型结构形式。
其中,发动机减速装置分为发动机排气制动和发动机压缩制动。
发动机排气制动结构简单、重量轻、价格低、使用方便,因此在中重型柴油车上应用广泛,并有向轻型柴油车扩展的趋势。对于汽油车来说,由于发动机压缩比低、制动效率差、结构复杂、容易发生气门卡滞等问题,所以并没有得到广泛应用。
发动机压缩制动是一种空气压缩机,使柴油机在压缩冲程中吸收动力,也称为雅可比发动机制动。发动机压缩制动的效率与发动机排量和进气量有关。通常情况下,非增压柴油机的制动功率是额定功率的75%,而增压柴油机的制动功率可以提高到90%。从延长摩擦片寿命的角度来看,它不仅适用于在山区或丘陵地区使用的汽车,也适用于在平原地区使用的城市公共汽车。
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