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摩托启动机怎么接 摩托车启动机怎么接

来源： 最后更新：24-07-09 10:58:39

摩托启动机怎么接

河池市公安局交警支队关于租赁建设摩托车科目二、三考场的通知

河池市金城江区摩托车科目二、三原考点被收回挪作他用，导致金城江区摩托车科目二、三自2019年11月起停考。为方便群众，金城江区计划建设符合国家行业标准的摩托车科目二、三考试场地。现将租赁场地建设摩托车科目二、三考试场地的有关事项通知如下:

一是具有独立法人资格，拥有建设用地使用权，无纠纷等。

二、具备建设、购置和维护考点附属设施考试车辆的经济能力和技术力量。

三。场地必须硬化，场地设施建设应符合国家行业标准要求。

四、场地面积5亩以上，可容纳200人以上。

五、为方便群众，同等条件下，优先选择交通便利的场地。

六、中标后60天内完成现场施工并达到验收条件。

七、考点应有专业的考试设计和考点布局。

八。报名截止时间:2021年5月27日。注册地址为河池市金城江区南新东路415号。联系人:黄警官，电话:0778-2297626。

河池市公安局交警支队

2021年5月24日

摩托骑多少公里链条松

相信关注一辆摩托车的细心朋友已经发现了。

在之前对CB1000R的评估中

红色的链子很亮。

此外，在我们的实际骑行中，我们几乎没有听到链条噪音。

但这不是原来的链条。

这到底是怎么回事？

其实在台湾省，摩托车改装很普遍。当然，我们的车是租来的，出租公司想让它的磨损部件更有用，所以换成了这款火热的EK链。

那为什么要换这么小的链条？

接下来，我们来为大家了解一下链条:

首先，关于摩托车链条的种类，我们大致可以分为两种:油封链条和非油封链条。先说油封链条。顾名思义，链条上加了油封，油封放在链条两侧的内外链片之间，润滑油放在其中，用于链条润滑。所以相反，没有非油封链条。

具体来说，在实际使用中，油封链条的维护周期、扭力的承受能力、抗拉程度(刚性)都是非油封链条无法比拟的。当然，随之而来的价格和维护难度也远大于非油封链条。所以油封链一般只在排量较大的车辆上使用。

所以如果是马力小的车辆，最好使用非油封链条，而不是油封链条，这样可以让马力更好的传递。不过可以选择油封链条，长途安心。比如曼道的TT，参加了很长赛程的Moto Point Indi赛车队，用的是EK油封链；参加Moto2的Stop and Go赛车队使用的是EK比赛级无油封链条。

很多车友在购买链条的时候经常会混淆，链条上写着428、520、525等等数字。其实这是链子的大小。第一个数字代表链接之间的长度。例如，4代表4/8英寸。最后两位数字代表链条中链环之间的宽度，例如，28代表2.8/英寸。所以需要根据自己的模型数据来选择。

除了这个数字之外，连锁店会在包装的侧面写上另一组数字，如108和120。实际上，这就是程序链中的程序数。那我们应该用多少呢？其实可以问维修技师，但是宁愿买长的也不买短的！

我们继续说链的种类。油封链除了上述特点，难道油封链没有其他缺点吗？是啊！即对于油封链条来说，一般油封链条的油封在挤压状态下会发生轻微变形，导致内外链片之间的摩擦力增大，导致阻力增大，使用寿命降低。

EK链各种油封类型

但是现在的链条厂家，比如EK链条，都采用了重新设计油封结构的方法来降低变形的可能性。EK链条采用的解决方案是采用X型油封结构，可以降低40%的摩擦系数，减少50%的润滑油损耗。由于这种结构的紧密性，油封可以阻挡水和污渍的进入，保持润滑油的清洁。

销钉部分EK采用CRH技术，销钉外部采用极硬的外层和相对较软的内部结构。这种结构可以增加链条强度，减少链条磨损，外层碳化铬还提供了优异的抗冲击性、减震性和抗氧化性。

当然，链条是否轻量化也是用户考虑的因素之一，EK链条在轻量化上做了很大的努力。在不影响强度的情况下，EK选择在内链片上增加打孔设计。从而使无冲孔链条重量减少3%。得益于这样的设计，链条本身的散热性能也得到了提升，进一步增加了链条的使用寿命。这也有助于链条本身提高其减少污垢和土壤积聚的能力。

链条的EK独创螺旋连杆结构

EK螺旋连杆结构的安装方法

作为用户，最头疼的就是链条的安装，但是EK链条有独创的螺旋连杆结构。安装链条只需要一把8mm扳手和一把钳子，不需要任何专业安装工具。

苏还询问了台湾省当地车友对EK chain的认可度。原来EK在台湾省的使用比例还是非常高的，因为台湾省车友都认可它是川崎的链条供应商，甚至H2R都用EK顶级的3D路由器空链条。

在这里，我想提一下这两年大热的飙车(线性赛车)。很多改装的摩托车马力都在300到400，有的甚至超过700。EK对于这样的马力庞然大物也有相应的链条，这些链条的刚性和强度一直是竞争对手所信赖的。

EK链条提供了特殊的粉末涂层装饰链条，即使长期使用也不容易褪色，使得摩托车链条这种不起眼的零件非常个性化，所以台湾省内很多车友都愿意选用。EK链整合了生产线，我们常用的SRX2系列和ZVX3系列，从制造到组装全部在日本工厂完成，100%日本进口！

我已经买了一条好链子。怎么保养？首先要根据使用情况定期检查链条的长度，在空档的时候把车身拉直。链条下摆可以上下浮动20-25mm为宜。链条不能太松也不能太紧，会加剧链齿的磨损。

链条最怕死端，就是一个链条中的某些环节卡得很紧或者干脆卡死，会导致链条运转不畅，失去动力。严重时会导致链条脱落、坍塌，飞轮齿板损坏。更有甚者，链条卡住飞轮，损坏发动机护罩和外壳，从而导致发动机损坏的情况屡见不鲜。所以不要等到死了才管。

很多老司机都会推荐煤油保养。的确，如果你是非油封链条的话，是可以的，而且效果还不错。但油封链条的使用可能会导致油封弹性变差，加速链条老化。WD-40也是目前可用的万能清洁剂，但是！不要在链条上使用。里面的清洁成分对链条有害，不管是不是油封链条都不建议使用。

比较安全的方法是使用专门的链条清洁器进行清洁，用较软的刷子清洁，用干净的抹布擦拭，然后喷涂专业的链条润滑油。清洗链条的时候要注意，不能把车开到一档清洗，这样省事造成的伤害事件屡见不鲜。试着把后轮开到空档清洗一下。

当然，链条润滑油也分为链条油和链条蜡两种，即湿润滑油和干润滑油。湿式润滑油适合日常公路骑行，润滑效果好。干式润滑油适用于道路环境恶劣的链条润滑，不易沾染灰尘。

因此，作为摩托车最重要的传动部件。

链条的可靠性非常重要。

想象一下，如果你在高速过弯。

链条突然断裂会怎么样？

还是选择值得信赖的连锁？

并且定期保养！

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