来源: 最后更新:22-08-01 03:02:42
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日前,一则“恒大成中国第二大汽车公司”引发关注。据悉,车还没交付,恒大成中国第二大汽车公司,到底是神话还是笑话?
数据显示,从市值上看,目前恒大汽车的市值已是中国恒大的1.8倍。恒大汽车的最新市值已经超越A、H股任一一家地产板块上市公司。不仅如此,从市值上来看,恒大汽车市值已经超出中国本土汽车上市公司第二名长城,更是把第三名上汽集团甩出1000亿的距离。
官方预计,2021年这一全新汽车品牌才可能真正量产。这也就意味着一个略显尴尬的事实已然发生:到如今一辆车都没交付的恒大汽车,成为中国第二大汽车公司。更早之前的2019年,恒大健康的财报还记载着投资贾跃亭FF失利的17亿元亏损。
本身资产负债表就不算好看的恒大,到底能撑多久,决定权某种程度上来说不在所谓的“工业4.0”车间,而在港交所中。其考验的不仅仅是生产线的能力,更是市场的信心。
尽管一辆车都没有见到,资本依然相信雄心勃勃的恒大造车已然是箭在弦上。但究竟今天的恒大是价值洼地还是巅峰时刻,就看投资人是否真的相信首富的新故事了。
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