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车子避震的意思是汽车减震器，是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，应使减震器经常处于良好的工作状态，为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性， -
迈腾b6换CC避震，避震是汽车减震，采用减震器多是液力减震器，工作原理是当车架和车桥间受震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。大众迈 -
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3系用倍适登避震，一支好的避震器必须有高精密度的活塞（柱栓）及密闭性良好的油封，高质量的阻尼油（优质的阻尼油是阻尼衰退及气泡现象的治本之道），再加上填充高压气体的气室设计，避震器的阻尼作用是把震动冲击
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减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。悬架系统中由于弹性元件受冲
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大众使用德国BILSTEIN、德国KWStreetComfort、韩国万都、台湾APOLLO、菏兰KONI减震器都可以。避震器（ShockAbsorber），可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘
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杰德用国产TeinSA避震。避震器（ShockAbsorber）是指可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。避震器的阻力可分为压缩和回弹两部份，压缩阻力和弹簧的硬度有加成效果，作动时可增加弹
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mrc电磁避震的原理是什么（cdc减震和mrc电磁减震的区别）
mrc电磁避震可以改变避震筒内油液的密度，这样可以改变油液的流动性。油液的流动性改变了，避震筒的阻尼就改变了。这种避震器内装满了带有磁性的高分子聚合液体，通过改变避震筒内的液体电荷就能改变液体的密度了 -
为什么避震器用久了会漏油（为什么避震器用久了会漏油怎么回事）
导致避震器漏油的原因是油封密封性能降低，导致油封密封性能降低的原因是因为有些泥沙会在避震筒上，避震筒在伸缩的时候会夹杂着泥沙产生摩擦，时间久了避震器的密封性能就会下降，所以避震器就会出现漏油现象。避震 -
悬挂和避震不是同一种类型，避震是悬挂系统里面的一个部件。汽车的悬挂系统就是车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的，悬挂系统用来支撑汽车的整个车身，改善汽车的乘坐舒适度，因为汽车使用的悬挂都是不同的，所以汽车
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气动避震跑高速是很安全的，车友们不必担心。有很多高端汽车上都会配备气动避震，这种避震可以调整高度和软硬，所以搭载气动避震的汽车舒适性是非常好的。有些车友也会为自己的爱车改装气动避震，这样可以降低车身。
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理论上，对汽车有任何的改装，都会导致汽车无法通过年检。所以，改避震理所当然不能过年检。不过现实当中，只要不是改的太过分，改避震是能过年检的。而且真正年检的时候，工作人员不会特意检查避震是否改装过。不过
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凯迪拉克ct5的mrc电磁避震并不是一项标准配置，只有顶配车型才拥有mrc电磁避震系统。mrc电磁避震可以通过改变避震器内油液的密度来改变阻尼，这种避震器可以提高车子的操控性和舒适性。不仅凯迪拉克在使
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不去车管所备案的话，改绞牙避震无法通过年检。如果已备案，可以。 记住一句话：在不去车管所备案的情况下，对汽车有任何的改装，都可能会导致汽车无法通过年检。关于汽车改装，我国法律有明确规定。《机动车登记规
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室内较为安全的避震空间有哪里 室内较为安全的避震空间有哪里种类
室内较为安全的避震空间，主要是指大块倒塌体与支撑物构成的空间，主要有：1、炕沿下，结实牢固的家具附近；2、内墙（特别是承重墙）墙根、墙角；3、 -
如果要改装气动避震，要更换减震器，要加装气罐，气泵。很多高端豪华轿车或高端suv的后减震就是气动的，气动避震可以改变高度并且可以提高舒适性。有些车友很喜欢改装气动避震，因为这样可以让车身高度降低，并且
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